do88 performance intercooler ontworpen voor eenvoudige montage in uw Toyota Yaris GR!
Voordelen met do88 performance intercooler:
- Groter kernvolume: 13971 cm3 versus 7320 cm3, 91% groter!
- Groter actief koeloppervlak, 2451 cm2 versus 913 cm2, 168% groter!
- Grotere inlaat-/uitlaataansluitingen: 63 mm (2 ? ?) versus 45 mm (1 ??), 95% groter oppervlak!
- Luchtstroom bij 0,175bar/2,54psi drukval: 300 CFM (226 CFM), 33% hoger!
- Piekvermogenswinst van 26 whp samen met do88 turbo-inlaat! Gemeten op auto met TTE400 turbo, Syvecs ECU etc.
- Lagere luchttemperatuur na de intercooler onder dezelfde omstandigheden: 25?C (50?C), 25?C lager!
Deze intercooler is gebouwd om de beste koelingseffici?ntie te leveren onder zware omstandigheden. Tijdens de ontwikkeling van deze intercooler waren we vastbesloten om het frontale koeloppervlak van de kern te vergroten. Een groter frontaal koeloppervlak verbetert de koeling in het gehele snelheidsbereik aanzienlijk, samen met een correct ontworpen kern- en eindtanks. Een lage/dikke intercooler, wat een veel eenvoudiger aftermarket-ontwerp is voor deze auto, zal doorgaans alleen betere koeling bieden bij hoge snelheden (hoge luchtsnelheid is vereist om de koellucht door een dikke kern te kunnen duwen). Wij zagen onze weg als de aangewezen keuze voor deze auto, omdat deze ook zal worden gebruikt op technische racecircuits met een lagere gemiddelde snelheid.
Om het frontale koeloppervlak van de intercooler te kunnen vergroten, moet de bumperbalk naar voren worden geschoven, anders past de intercooler er niet achter. Daarom hebben we twee speciale afstandhouders ontworpen die de bumperbalk naar voren bewegen, deze afstandhouders zijn ook een optimale positie geworden om te gebruiken als bevestigingspunten voor onze intercooler.
Wat velen helaas over het hoofd zien bij het ontwikkelen van een nieuwe intercooler is de behoefte aan omgevingsluchtgeleiders. Luchtdoorgangen rond de intercooler mogen niet open worden gelaten, aangezien een groot deel van de koellucht daar langs zal glippen in plaats van door de kern te gaan. We hebben twee luchtgeleiders meegeleverd die deze luchtdoorgangen afsluiten.
Om de inlaatluchtstroom te verbeteren (de drukval te verminderen) hebben we de maat van de inlaat-/uitlaatslangaansluiting op onze intercooler vergroot van 45 mm (1 ??) tot 63 mm (2 ??) omdat de oorspronkelijke aansluitingen zeer beperkt zijn. Om ervoor te zorgen dat onze intercooler past bij de originele intercoolerleidingen, hebben we twee speciaal ontworpen siliconenslangen meegeleverd.
Het 91% grotere kernvolume en het 168% grotere frontale oppervlak is een prestatie waar we trots op zijn (Tube&Fin Core 57 mm dik). Het is een opmerkelijk verschil. Op zijn zachtst gezegd waarneembaar. De motor trekt beter over het hele toerental en is bestand tegen herhaalde ritten op vol gas zonder warmte op te bouwen. De perceptie dat een intercooler iets is dat pas moet worden ge?pgraded na een grote motorafstelling is onjuist, maar is toch wijdverspreid onder klanten en autoliefhebbers. Tijdens warme Zweedse zomerdagen, bij herhaalde trekbeurten, inspirerend rijden of zelfs bij gewoon rijden in een warmer klimaatgebied, kost het niet veel moeite van de motor om gevaarlijk hoge inlaattemperaturen te genereren ? zelfs op een standaard, niet-afgestemde motor. , auto. Het koelvermogen bij een OEM-intercooler is in veel gevallen minder, wat invloed heeft op het bruikbare vermogen. De warmte moet worden ge?limineerd, anders wordt het beloofde rendement verlaagd als u gas gaat geven. Met onze intercooler kunt u er altijd zeker van zijn dat er altijd stroom is.
Sommige van de originele plastic luchtgeleiders moeten worden bijgesneden (zie installatie-instructies) om het mogelijk te maken onze intercooler te installeren, die is aanzienlijk groter. Het piepschuim dat op de bumperbalk zit, wordt tijdens de montage verwijderd. Het piepschuim past niet als de bumperbalk naar voren wordt bewogen.
Dit product wordt geleverd met alles wat nodig is voor een eenvoudige installatie. Bouten, ringen en montage-instructies zijn uiteraard inbegrepen.
Zorg goed voor uw motor, kies voor do88!
