Achterste bovenarm met behulp van fabriekscontrolarmen op opgeheven auto's veroorzaakt asbehuizing om te roteren. Dit beinvloedt niet alleen suspension articulatie, maar resulteert ook in slechte drijfstabiliteit en trillingen als gevolg van gewijzigde Caster en Pinion Angle. Instelbare armen helpen bij het plaatsen van as naar fabrieksuitlijningspec voor grotere afhandelingsprestaties en levensduur op de schroefschacht U-gezamenlijke lagers. De armen staan ??bekend om zijn hoge sterkte stalen buisconstructie om te weerstaan ??tegen zwaardere off-road-omstandigheden. Haar innovatieve taps toelopende slotmoer storingssysteem helpen de staafuiteinden vast te zetten aan de sleufdraadcontrolearmen wanneer ze worden vastgedraaid, waardoor de aanpassingen loskomen door trillingen of suspensie-flex. Het beschikt ook over verharderde rubberen bussen voor een betere handlingrespons over de fabriekscomponenten. . Correcte Caster & Pinion-hoek op opgeheven auto's. Hoge kwaliteit Ultra sterke stalen constructie. Ed gecoat en geschilderd voor de hoogste duurzaamheid. Uitgerust met premium kwaliteit verharden rubberen bussen. Uitgerust met nieuwe taps toelopende slotmoerregelaar
