Wavetrac torsen sper voor de GM 12 bolt achteras zoals onder andere geleverd op:
- 1967-'70 Camaro
- 1965-'70 full-size Chevrolet with four-link suspension
- 1965-'72 Chevelle, El Camino and GMC Sprint
- 1970-'72 Monte Carlo
- 1970 Buick Special and Pontiac Firebird
- 1968-'69 Olds Cutlass (some) with C-type axles
- 1969-'71 Nova
- 1970-'72 Tempest with C-type axles
- 1970 and '72 Grand Prix
Wavetrac is het enige torsen sper differentieel op de markt dat niet alle aandrijving verliest wanneer een as tractie volledig verliest. Dit kan gebeuren tijdens agressief rijden, bochten nemen, extreem gladde oppervlakken, enz. Het gebeurt meer dan de meeste mensen zich realiseren.
Met Wavetrac: het gepatenteerde cam-onderdeel in de Wavetrac voorkomt verlies van aandrijving wanneer dat binnenwiel volledig tractie verliest. Het sper kan een last genereren binnen de diff (om de verloren grip te vervangen als die zich voordoet), die vervolgens kan worden voorgespannen in het sper mechanisme - waardoor uiteindelijk meer consistente vermogensafgifte door een bocht wordt geleverd. Dat maakt de auto meer voorspelbaar en sneller in het algemeen.
Andere voordelen:
Gepatenteerde carbon fibre biasplaat voor de tandwielen. Alle andere LSD's van het torsen type laten de tandwielen op de behuizing lopen, wat betekent dat de wrijving bij 0 km gebruik anders is dan na 1000 km, dus de effectiviteit is minder gedurende de levensduur van de diff.
Het gepatenteerde Wave-profiel elimineert het effect van problemen met de aandrijfvaardigheid in de buurt van en nulbelasting in alle andere ATB LSD's van het torsentype.
ARP-bouten worden overal gebruikt voor superieure, snellere betrouwbaarheid.
9310 stalen tandwielen lopen in billet of gesmeed stalen behuizing.
Gefabriceerd & ontworpen in de VS.
Bij bestelling graag doorgeven hoeveel splines er op de uitgaande assen zijn en welke differentieel verhouding er gebruikt word.
Neem contact op voor installatie.
