Gemaakt voor de M50/52/54 S50/52/54 in combinatie met de sterke M30 koppelingset. Het vliegwiel past op al de E36 4- en 6-cilinder versnellingsbakken inclusief de 220 (G250) en ook de M20 G260 versnellingsbak. Het past niet in de E30 4-cilinder G240 bak. Het 240mm vliegwiel bestaat uit zeer sterk Chromoly en weegt slechts 3,8kg (standaard M50 dubbelmassa is 11,2kg).
De originele M5x/M4x startmotor is te gebruiken.
Dit vliegwiel past bijvoorbeeld op standaard E36 325i maar dan dus met een M30 koppelingset. Het is wel aanbevolen om te controleren dat de hulpcilinder ongeveer 60-70% ingedrukt is na installatie. In enkele gevallen is er een iets langer asje nodig op de hulpcilinder, dit kan gemaakt worden van een stukje 8mm staal of een M8 bout.
Door het lage gewicht zal het de respons van de motor sterk verbeteren en de acceleratie neemt eveneens toe. Er is minder vermogen nodig om het vliegwiel op toeren te brengen, en dit vermogen komt dan meteen bij de wielen terecht. (minder drive-train-loss)
Er zijn 3 soorten originele M30 koppelingsets verkrijgbaar voor dit vliegwiel. Al deze koppelingsets hebben een standaard 10-spie center, maar de plaat kan worden verwisseld als er een andere type spiebanen nodig is.
BMW nr. 21219069010. Dit is het vroege type M30 koppeling, doorgaans de meest gebruikte en goedkoopste. Prima voor dagelijks gebruik maar nog steeds zeer sterk en betrouwbaar.
BMW nr. 21219069012. Dit is het late type M30 koppeling, voor zwaardere en snellere auto's. Deze heeft sterker center en veren. Ideaal voor racen, etc.
BMW nr. 21212226428. Dit is de grote S38 M5 koppeling die veel vermogen aankan en nog goed rijdbaar is op straat
Van Clutch Masters zijn deze koppelingsets leverbaar van straatgebruik tot racegebruik, met varianten daartussen.
Algemene informatie over vliegwielen:
Het is een wijdverspreide opvatting dat een groter/zwaarder vliegwiel wordt gebruikt om de motor meer koppel te geven, en dat het koppel zal afnemen met een lichter vliegwiel. Dit is NIET het geval. Zware vliegwielen worden puur gebruikt voor makkelijk aangrijpen van de koppeling zodat oma zonder stil te vallen kan wegrijden, niks meer en niks minder. Als de auto eenmaalt rolt wordt een zwaar vliegwiel compleet overbodig. De aandrijflijn en het gewicht van de auto hebben dan al zoveel momentum dat een zwaar vliegwiel hier niet veel aan toevoegt. Extra gewicht, met name aan de krukas, maakt de auto dan minder snel qua acceleratie. Als je dus niet van plan bent als een oma te rijden dan geeft een licht vliegwiel enkel voordeel. De ervaring is dat de motorrespons veel beter is en de auto een stuk sneller optrekt!
